A l’occasion de la Semaine de la Mobilité et de la Sécurité routière 2010, la Macif *présente les résultats de la 4ème vague de son Baromètre de la mobilité durable.
Place Publique 
ETUDE
Mieux vaut prendre sa voiture à New-York qu’à Pékin. Selon une étude menée par IBM dans 20 villes à travers le monde, Paris se situe dans la moyenne de pénibilité de la circulation.
Une nouvelle enquête fait apparaître de grandes disparités dans les jugements que les citoyens européens portent sur la qualité de la vie dans leurs villes et leurs cités
Pour réduire le stress « transport-travail » : le GART préconise un soutien accru aux transports collectifs et une optimisation de la mobilité des salariés
Alors qu’au XIXe siècle et jusque vers 1970, la France avait – comme les autres pays d’Europe – connu un exode rural qui a concerné quelque 12 millions de personnes, on assiste désormais aussi à un mouvement inverse.
LE TUNNEL: Le secret du siège de Sarajevo
est rediffusé sur la chaîne TV « Public Sénat »
le dimanche 6 décembre, à 9h00 suivi d’un débat (en présence de l’auteur) à 9h55, animé par Elise Lucet
La ville 2.0 se dessine à travers la numérisation des services et des espaces. Elle offre aux citoyens des possibilités nouvelles d’interactions, de coopération et de solidarité.
– « La ville 2.0: complexe et familière ». Fabien Eychenne, Collection Fabrique des Possibles, Fing/Fypéditions. Janvier 2009 « Le 5ème écran: les médias urbains dans la ville 2.0 ». Bruno Marzloff. Collection Fabrique […]
La réponse mérite un ouvrage entier tant il est vrai que la poussée fulgurante de l’urbanisme et de la démographie pose de graves problèmes à l’environnement. Etant difficilement concevable de raser toutes les villes actuelles pour les rebâtir de façon adaptée, répondre à cette question suppose, pour les sociologues et les spécialistes des transports, d’inventer une nouvelle urbanité.
Aimer, dormir, manger, habiter, circuler, penser… Régulièrement, Place-Publique vous donne rendez-vous avec une esquisse illustrée de votre vie quotidienne future.
Comment nous déplacerons-nous, demain, dans une société qui d’un côté, entend limiter le trafic de véhicules, et de l’autre pousse toujours plus à la mobilité pour travailler, se rencontrer, visiter, commercer ?
Tribune du Groupe Chronos Hai voluto la bicicletta? e allora pédala ! (Tu as voulu le vélo, maintenant tu pédales !). Malicieuse expression italienne pour signifier un engagement devant lequel on ne […]
La prospective ne concerne pas que l’univers macroéconomique. Bien au contraire, la prospective des villes et des territoires se trouve au coeur des enjeux de demain. Mais souvent à tort, […]
Interview de Bruno Marzloff, sociologue et animateur du Groupe Chronos*, un cabinet d’études spécialisé dans les problématiques de mobilités et de déplacements. Propos recueillis par Y de K. – Comment […]
La chronique de Georges Waysand
Le développement durable serait-il le nouvel horizon des sociétés développées du monde actuel ? On peut se demander si cette vision n’est pas le dernier « grand projet » de […]
« Toutes les entreprises font ce qu’on appelle un « projet d’entreprise ». Il faut inciter les collectivités locales à bâtir un « projet communal, départemental, régional » – On […]
A Bègles, en Gironde, où Noël Mamère a remporté au 1er tour un quatrième mandat sous l’étiquette des Verts, la question environnementale se veut au centre des décisions. Le bras […]
Organisées par les Bancs de la com’
Organisé par Espace Bénévolat
