A force de scruter l’horizon économique pour tenter de déceler les signes avant coureurs d’une reprise, la moindre inflexion d’un indicateur déclenche de multiples interprétations. Qui, à force d’extrapolations, aboutissent à des conclusions qui prêtent à confusion. Comme lorsqu’on évoque le début d’une reprise en cours, mais un redressement de l’emploi uniquement pour l’année prochaine.
La crise de l’énergie est bien réelle, car les ressources dont la consommation a nourri le développement des pays industrialisés s’épuisent. Pourtant, cette crise pourrait se révéler une chance, en nous libérant de la dépendance aux combustibles fossiles.
Christian Ngô, physicien, physicien, Ancien directeur scientifique au Commissariat à l’Énergie Atomique (CEA) et délégué général de l’association Ecrin (Échange et coordination recherche-industrie).
Au-delà de l’EPR, dérivé des réacteurs à eau pressurisée (REP) actuels, qu’attendre des centrales nucléaires du futur ? La quatrième génération de réacteurs à fission, dont le déploiement industriel est attendue pour 2040, marquera une véritable rupture technologique. A plus long terme, les chercheurs travaillent sur la fusion nucléaire.
Henri Safa, physicien, travaille à la Direction scientifique de la Direction de l’énergie nucléaire du Commissariat à l’Énergie Atomique (CEA).
Jeudi 10 septembre 2009, Nicolas Sarkozy a arrêté les modalités de la mise en œuvre en 2010 de la taxe carbone. Le prix a été fixé sur la base de 17 euros par tonne de CO2. Le Président de la République promet que la taxe carbone sera intégralement compensée pour les ménages par une baisse de l’impôt sur le revenu
Petite revue de presse sur le net
Dans une interview, publiée par la revue Dirigeant, magazine du Centre des Jeunes Dirigeants d’entreprise (numéro 87, septembre 2009), et recueillie courant juillet, l’ancien Premier Ministre explique les enjeux de cette nouvelle réforme de société.
Partisan du parler vrai, Michel Rocard prône une taxation forte mais souhaite des mesures de compensation pour les particuliers à revenus modestes qui doivent se déplacer (ruraux et banlieusards) et les entreprises.